Le navire d’Oseberg constitue sans nul doute le plus beau témoignage de l’art naval viking de l’époque 800-850 après Jésus Christ. Il fut découvert en 1903 au sud d’Oslo, dans un état remarquable de conservation, bien que la structure du navire se soit écroulée sous le poids de la terre. Il a fallu plus de
Mis en chantier par la société Blohm & Voss le 01 juillet 1936, il a fallut 2 ans et demi pour venir à bout de la construction de ce qui est le plus grand cuirassé de l’époque, Le Bismarck (du nom du Prince Otto Von Bismarck, président du conseil allemand de 1863 à 1888). Pesant
Royale Caroline était un yacht royal construit pour le roi George II et son épouse, la reine Caroline. Elle permit à la famille Royale de faire des croisières, et ce fut un moyen de transport pour les membres de la cour entre l’Angleterre et la Hollande. Lors de ces croisières elle était accompagnée de quatre
Le San Felipe a été un des plus beaux bateaux Espagnols du 17ème siècle (1690). Sa poupe a fait sa renommée à travers le monde pour la magnifique diversité de ses sculptures ornementales.Lancé au moment où l’Espagne était en guerre contre la coalition des vaisseaux Anglais et Français, il était lourdement armé de 108 canons
La Couronne est un navire de guerre français en service de 1637 à 16431. C’est un vaisseau de haut bord, portant 72 canons sur deux ponts, l’un des premiers construits en France à l’initiative de Richelieu qui veut donner à Louis XIII son maître une véritable marine de guerre. La coque du vaisseau fait 167
Le Sovereign of the Seas (« Souverain des mers ») est un navire de ligne en service dans la Royal Navy. Commandé comme un navire de 90 canons, il est armé à la demande du roi Charles Ier avec 102 canons. Il est renommé Sovereign en 1651, puis Royal Sovereign en 1685. Peter Pett est
